உள்ளடக்கம்

• உங்களுக்கு உண்மையில் கடினமான டயர்கள் தேவையா?
• பின்வாங்குவதற்கு பயப்பட வேண்டாம்
• புதிய இயக்கிகள் எல்லாவற்றிலும் சிறப்பாக இல்லை
• குழி நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு உங்கள் டிரைவர்களை வெளியேற்றவும்
• உங்கள் பகுதிகளை மேம்படுத்த மறக்க வேண்டாம்
• பாதுகாப்பு கார்களைப் பாருங்கள்
• நீங்கள் எப்போதும் டிரைவர்களைக் கேட்க வேண்டியதில்லை

முக்கிய மோட்டார்ஸ்போர்ட் மேலாளர் விளையாட்டுகளின் டயர் தடங்களில் எஃப் 1 மேலாளர் பின்வருமாறு… மோட்டார்ஸ்போர்ட் மேலாளர். எந்தவொரு நிகழ்விலும், தலைப்பு மோட்டார்ஸ்போர்ட் மேலாண்மை சூத்திரத்தில் மிகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட, ஃப்ரீமியம்-மையப்படுத்தப்பட்டதாகும்.

முதலில் முன்னேற நீங்கள் நிஜ உலக பணத்துடன் உருப்படிகளைத் தேட வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. துருவ நிலையை எதிர்பார்க்கும் ஆரம்பநிலையாளர்களுக்கான சில எஃப் 1 மேலாளர் உதவிக்குறிப்புகளைப் பெற்றுள்ளோம்.

உங்களுக்கு உண்மையில் கடினமான டயர்கள் தேவையா?

அதன் நிஜ-உலக எண்ணைப் போலன்றி, ஒரு பந்தயத்தில் இரண்டு வெவ்வேறு டயர் கலவைகளைப் பயன்படுத்த F1 மேலாளர் உங்களுக்குத் தேவையில்லை. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் கடினமான டயர்களுடன் பந்தயத்தைத் தொடங்கவும், உங்கள் குழி நிறுத்தத்தில் கடின டயர்களுக்கு மாறவும் விரும்பினால், இதை நீங்கள் செய்யலாம்.

இன்னும் சிறப்பாக, நீங்கள் பெரும்பாலான பந்தயங்களுக்கு மென்மையான டயர்களை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் என்றும் இன்னும் நல்ல முடிவுகளைப் பெறலாம் என்றும் சிலர் பரிந்துரைக்கின்றனர் (நீங்கள் இரண்டு முறை குழி போட வேண்டியிருந்தாலும்). இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி எனக்கு சில நல்ல முடிவுகள் கிடைத்தன, எனவே உங்கள் தற்போதைய உத்திகள் செயல்படவில்லை என்றால் அதை மனதில் கொள்ள வேண்டும்.

பின்வாங்குவதற்கு பயப்பட வேண்டாம்

எஃப் 1 மேலாளர் ஒரு பந்தயத் தொடரில் நுழைய மெய்நிகர் பணத்தை செலுத்த வேண்டும், நீங்கள் அடுத்த தொடருக்கு முன்னேறும்போது விலை உயரும். உங்களுக்குத் தெரிவதற்கு முன்பு, நீங்கள் நுழைவதற்கு ஒரு டன் பணத்தை வெளியேற்றுவீர்கள், வெற்றி பெறுவதற்கான உத்தரவாதம் இல்லாமல்.

மிகவும் குறைவாக மதிப்பிடப்பட்ட F1 மேலாளர் உதவிக்குறிப்புகளில் ஒன்று (h / t: AllWinner) நீங்கள் பணத்தில் குறைவாக இயங்கினால், முன்பு பூர்த்தி செய்யப்பட்ட தொடருக்குக் கீழே இறங்க வேண்டும். இங்கே வெல்வதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை, ஆனால் நீங்கள் கோட்பாட்டில் எளிதான நேரம் இருக்க வேண்டும். பரிசு கிரேட்டுகள் மற்றும் வீடியோ விளம்பரங்கள் பெரும்பாலும் பணத்தை வழங்குகின்றன என்றும் சொல்லாமல் போகிறது, எனவே இந்த விருப்பங்களும் முயற்சிக்க வேண்டியவை.

புதிய இயக்கிகள் எல்லாவற்றிலும் சிறப்பாக இல்லை

உங்கள் பிளேத்ரூவின் போது விளையாட்டு அவ்வப்போது புதிய இயக்கிகளை வழங்குகிறது, ஆனால் மேம்படுத்தத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன்பு அவர்களின் புள்ளிவிவரங்களை கவனமாக பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, முந்திக்கொண்டு பாதுகாக்கும் போது உங்கள் இரண்டு ஆரம்ப இயக்கிகளை விட ராபர்ட் குபிகா மிகவும் சிறந்தது, ஆனால் உண்மையில் டயர் மற்றும் எரிபொருள் நிர்வாகத்தில் மோசமாக உள்ளது. உங்கள் தொடக்க இயக்கிகளின் புள்ளிவிவரங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம் இடைவெளியைக் குறைக்கலாம்.

குழி நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு உங்கள் டிரைவர்களை வெளியேற்றவும்

குழி நிறுத்தங்கள் விரைவான தீ விவகாரங்களாக இருக்கலாம், ஏனெனில் உங்கள் மெய்நிகர் குழி குழுவினர் விரைவாக டயர்களை மாற்றி, உங்கள் டிரைவரை தங்கள் வழியில் அனுப்புகிறார்கள். நிஜ உலக மோட்டார்ஸ்போர்ட்டைப் போலவே, நீங்கள் உங்கள் கார்களை குழி பெட்டியில் "அடுக்கி" வைக்கலாம், ஆனால் இரண்டாவது கார் இதன் விளைவாக முந்தைய காரை விட நான்கு முதல் ஆறு வினாடிகள் அதிகமாக இழக்கும். எனவே முதல் கார் இடைவெளியை உருவாக்குவது மற்றும் / அல்லது இரண்டாவது மடியில் அவற்றை நிறுத்துவதற்கு முன்பு சிறிது பின்வாங்குவது நல்ல யோசனையாக இருக்கலாம்.

உங்கள் பகுதிகளை மேம்படுத்த மறக்க வேண்டாம்

எஃப் 1 மேலாளரின் மற்றொரு அம்சம் உங்கள் பகுதிகளை மாற்றி மேம்படுத்துவதாகும். உங்கள் பொருத்தப்பட்ட பகுதிகளைக் கண்டுபிடிக்க “குழு” தாவலைப் பார்வையிடவும், பின்னர் “கார்கள்” ஐப் பார்வையிடவும். மெய்நிகர் நாணயத்துடன் தகுதி வாய்ந்த பகுதிகளை (பொதுவாக இரண்டு கருப்பு அம்புகளுடன் பச்சை பின்னணியில் சுட்டிக்காட்டி காணலாம்) அவற்றைத் தட்டி “மேம்படுத்தல்” விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்யலாம்.

சில மேம்படுத்தல்கள் உங்கள் காரில் மிகக் குறைவான தாக்கத்தை மட்டுமே ஏற்படுத்துகின்றன, எனவே உங்களிடம் உள்ள ஏதேனும் சிக்கல்களைப் பற்றி சிந்தியுங்கள் (எரிபொருள் பயன்பாடு, டயர் உடைகள்) மற்றும் மேம்படுத்தல் முதலில் பணத்திற்கு மதிப்புள்ளதா என்பதைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்.

பாதுகாப்பு கார்களைப் பாருங்கள்

நிஜ-உலக மோட்டார்ஸ்போர்ட்டைப் போலவே, பாதுகாப்பு கார்களும் எப்போதாவது இங்கேயும் கூட. பாதுகாப்பு கார் வெளிவந்ததும், நீங்கள் அதிகபட்ச வேகத்தில் ஓட்ட முடியாது. இது குழிக்கு ஏற்ற நேரமாகும், ஏனெனில் பாதையில் உள்ள அனைவருமே மிகக் குறைந்த வேகத்தில் சுற்றி வருவார்கள், எனவே உங்கள் டிரைவர் குறைவான நிலைகளை இழப்பார்.

நான் அதிகபட்ச வேக பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் ஒரு சண்டையை வென்றேன் உடனடியாக பாதுகாப்பு கார் காலம் முடிந்ததும், இறுதி மடியில் கடைசி மூலைகளில் ஒன்றில் என் எதிரியை அறியாமல் பிடிப்பது. இது தாமதமான ரேஸ் பாதுகாப்பு கார் என்றாலும், இது கடைசி மடியில் மட்டுமே முடிந்தது, ஆனால் அதே சூழ்நிலையில் நீங்கள் காணும்போது அதை மனதில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.

நீங்கள் எப்போதும் டிரைவர்களைக் கேட்க வேண்டியதில்லை

உங்கள் ஓட்டுநர்கள் டயர்களை நிறுத்த வேண்டியிருக்கும் போது அல்லது எரிபொருள் குறைவாக இயங்கும்போது உங்களை எச்சரிக்க முடியும். ஆனால் அவர்கள் எப்போதும் இந்த எச்சரிக்கைகளை சிறந்த நேரத்தில் வெளியிடுவதில்லை என்பதால், அவர்களின் வார்த்தை சுவிசேஷம் அவசியமில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் பந்தயத்தை முடிக்கும்போது அவை எப்போதாவது எரிபொருள் எச்சரிக்கைகளைத் தருகின்றன - நீங்கள் கடைசி மூலையில் 0.5 மடியில் எரிபொருள் மீதமுள்ள நிலையில் மெதுவாக இருக்க வேண்டுமா?

உங்களுக்கு நன்றாக வேலை செய்யும் எஃப் 1 மேலாளர் உதவிக்குறிப்புகள் ஏதேனும் உள்ளதா? பின்னர் கருத்துகள் பிரிவில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்! இல்லையெனில், கீழேயுள்ள பொத்தான் வழியாக தலைப்பை பதிவிறக்கம் செய்யலாம்.