உள்ளடக்கம்
- இது 2019 மற்றும் யூ.எஸ்.பி-சி இன்னும் குழப்பமாக உள்ளது
- கட்டணம் வசூலிப்பதை விட: தரவு பரிமாற்ற வேகம்
- துறைமுக பற்றாக்குறை ஒரு பிரச்சினை
- பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்கள் ஏன்?
- யூ.எஸ்.பி-சி குழப்பமாக இருக்கும்
ஏப்ரல் 25, 2019
இது 2019 மற்றும் யூ.எஸ்.பி-சி இன்னும் குழப்பமாக உள்ளது
யூ.எஸ்.பி பவர் டெலிவரி மற்றும் விரைவு கட்டணம் விவரக்குறிப்புகளுக்கான ஆதரவு சமீபத்திய ஸ்மார்ட்போன்களுடன் மேம்பட்டுள்ளது - இது மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய அறிகுறி. இது விரைவான கட்டணம் 4 இன் பவர் டெலிவரிக்கு பொருந்தக்கூடிய காரணமாக இருக்கலாம். இருப்பினும், முடிவுகளின் கலவையான பை பரந்த சிக்கலை மிகச்சரியாக எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஸ்மார்ட்போன்கள் பெரும்பாலும் இந்த தரநிலைகளுக்கான ஆதரவை எங்காவது ஒரு ஸ்பெக் டேபிளில் மறைக்கின்றன, ஆனால் இந்த தரநிலைகள் எதைக் குறிக்கின்றன என்பதை நுகர்வோருக்குத் தெரியும் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. மேலும், இந்த சாதனங்களில் வேகத்தை வசூலிப்பதில் மிகப்பெரிய மாறுபாடு உள்ளது. ஒரு தொலைபேசி மூன்றாம் தரப்பு தரநிலைகளை ஆதரித்தாலும் கூட, பெட்டி சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவதை விட அவை மெதுவாக கட்டணம் வசூலிக்கக்கூடும்.
ஆம், கேபிள் மற்றும் பவர் அடாப்டர் லேபிள்கள் உள்ளன, ஆனால் மிகச் சில நுகர்வோர் சரியாகக் காட்டப்பட்டாலும் கூட அவற்றைச் சரிபார்க்கிறார்கள். இறுதியில் கட்டணம் வசூலிப்பது குறித்து மிகக் குறைவான நிலைத்தன்மையும் உள்ளது. உங்கள் மடிக்கணினியின் யூ.எஸ்.பி போர்ட்டில் இருந்து உங்கள் தொலைபேசியை சார்ஜ் செய்வது போன்ற இரு திசை சார்ஜிங் திறன்களை தயாரிப்புகள் பயன்படுத்தத் தொடங்கும் போது இது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியும்.
யூ.எஸ்.பி-சி / ஏ கேபிள் அதிக மின்னோட்ட சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறதா அல்லது 3.1 தரவு வேகத்தை பார்ப்பதன் மூலம் ஆதரிக்கிறதா என்று சொல்ல வழி இல்லை.
கட்டணம் வசூலிப்பதை விட: தரவு பரிமாற்ற வேகம்
தரவு பரிமாற்ற வேகத்தைப் பார்க்கும்போது இதே நிலைதான். யூ.எஸ்.பி-சி அடாப்டர்கள் சில துறைமுகங்களுக்கு 2.x, 3.x மற்றும் தண்டர்போல்ட் வேகங்களை ஆதரிக்கின்றன, இருப்பினும் அதிக வேக தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய கேபிள்களையும் குறிப்பாக வடிவமைக்க வேண்டும்.
யூ.எஸ்.பி 3.2 மற்றும் அதன் அபத்தமான ஜென் 1 மற்றும் ஜெனரல் 2 பிராண்டிங் ஆகியவற்றின் அறிமுகம் பெருகிய முறையில் சிக்கலான பெயரிடும் திட்டத்தை சுற்றி தலையைப் பெற முயற்சிப்பவர்களுக்கு மற்றொரு இடையூறாக அமைந்தது. சில நாட்களுக்குப் பிறகு, யூ.எஸ்.பி 4 அறிவிப்பு, அடிப்படையில் ராயல்டி இல்லாத தண்டர்போல்ட் 3 மறுபெயரிடல், நுகர்வோர் மற்றும் டெவலப்பர்களிடமிருந்து மீதமுள்ள எந்தவொரு புரிதலையும் வடிகட்டியது. அதிக எண்ணிக்கையானது பொதுவாக வேகமான வேகத்தைக் குறிக்கும் அதே வேளையில், இந்த பிராண்டிங் புதைகுழியைக் கடந்து செல்லாமல் நுகர்வோருக்குத் தேவையானதைக் கண்டுபிடிக்க சிறிய வழி உள்ளது.
அமெரிக்க டாலர் தரவு பெயரிடும் திட்டம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு குழப்பம். ஒவ்வொரு விவரக்குறிப்பும் உங்களுக்கு என்ன வழங்குகின்றன என்பதை வரிசைப்படுத்த கீழேயுள்ள இந்த அட்டவணை உதவும்.
சாதனங்கள் மற்றும் கேபிள்கள் “மாற்று முறைகள்” மற்றும் பிற நெறிமுறைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் போது மிகவும் சிக்கலானவை. இவை துறைமுகத்தின் தரவு வேக விவரக்குறிப்பைக் காட்டிலும் யூ.எஸ்.பி-சி விவரக்குறிப்பின் கீழ் வருகின்றன. டிஸ்ப்ளே போர்ட், எம்.எச்.எல், எச்.டி.எம்.ஐ, ஈதர்நெட் மற்றும் இணைப்பான் வழியாக வழங்கப்பட்ட ஆடியோ செயல்பாடு ஆகியவை இதில் அடங்கும், இவை அனைத்தும் இணைக்கப்பட்ட சாதனங்கள் மற்றும் கேபிள்களை ஆதரிக்கின்றன. இவை விவரக்குறிப்பின் கட்டாய பகுதியாக இல்லை, ஏனெனில் திறன்களும் தேவைகளும் சாதனத்திலிருந்து சாதனத்திற்கு தெளிவாக வேறுபடுகின்றன. ஒரு யூ.எஸ்.பி பேட்டரி பேக் HDMI ஐ ஆதரிக்க தேவையில்லை.
இதன் சிக்கல் என்னவென்றால், ஒரு தயாரிப்பில் ஒரு பயனர் எதிர்பார்க்கக்கூடிய சில செயல்பாடு அவசியம் வழங்கப்படவில்லை. மடிக்கணினி வழக்கமான துறைமுகங்களைக் காணவில்லை எனில், யூ.எஸ்.பி-சி போர்ட்டில் HDMI அல்லது ஈதர்நெட் ஆதரிக்கப்படுவதாக நுகர்வோர் கருதலாம், ஆனால் அது அப்படி இருக்கக்கூடாது. இன்னும் வெறுப்பாக, செயல்பாட்டில் சில வகை-சி போர்ட்களுக்கு மட்டுமே செயல்பாடு கட்டுப்படுத்தப்படலாம், எனவே உங்களிடம் 3 துறைமுகங்கள் இருக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் விரும்பும் செயல்பாடுகளை வழங்கும் ஒன்று மட்டுமே.
யூ.எஸ்.பி-சி நிறைய அம்சங்களுடன் இணக்கமானது, ஆனால் ஒவ்வொரு துறைமுகமும் எல்லாவற்றையும் ஆதரிக்காது.
யூ.எஸ்.பி-சி செயல்பாட்டை மிகவும் ஒளிபுகாதாக ஆக்குகிறது, குறைவாக இல்லை. இது எல்லாவற்றையும் செய்வதாகக் கூறுகிறது, ஆனால் இந்த அம்சங்களில் ஏதேனும் ஒரு தயாரிப்பு உண்மையில் வேலை செய்யும் என்பதற்கு இன்னும் எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள் இந்த விஷயத்தில் உதவக்கூடும், ஆனால் போர்ட் வகையைத் தவிர யூ.எஸ்.பி அம்சங்கள் பெரும்பாலும் தவிர்க்கப்படுகின்றன.மேலும் விரிவான தகவல்கள் கிடைக்கும்போதும், துறைமுகங்கள் பொருத்தமான வர்த்தகத்துடன் சரியாகக் குறிக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட, பல்வேறு முறைகள் மற்றும் வாசகங்களின் தலைகள் மற்றும் வால்களை உருவாக்குவது யாராவது அவர்கள் விரும்பும் அனைத்தும் செயல்படும் போது ஜீரணிக்க நிறைய தகவல்களாக இருக்கலாம்.
துறைமுக பற்றாக்குறை ஒரு பிரச்சினை
மீளக்கூடிய யூ.எஸ்.பி போர்ட்டில், குறைந்தது ஸ்மார்ட்போன்களிலாவது இது மிகப்பெரிய சிக்கலுக்கு நம்மை அழைத்துச் செல்கிறது: சாதனங்களில் அவற்றின் பற்றாக்குறை உள்ளது. ஆடியோ மற்றும் ஆற்றலுக்கான ஒற்றை துறைமுகம் ஏற்கனவே கைபேசி இடத்தில் சிக்கலை நிரூபித்து வருகிறது, நுகர்வோர் தங்கள் சிரமத்திற்கு ஏற்ப சிக்கலை சரிசெய்ய டாங்கிள்ஸ் மற்றும் ஹப்களை அடைந்துள்ளனர். இருப்பினும், இது உங்கள் மையமாக அல்லது டாங்கிள் ஒரே சார்ஜிங் முறையை ஆதரிக்கிறதா அல்லது இரு திசை சக்திக்கான தரநிலையை ஆதரிக்கிறதா, அல்லது தரவு இன்னமும் மற்றொரு சாதனத்திற்கு செல்ல முடியுமா என்பது போன்ற பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்களின் புதிய உலகத்தை இது திறக்கிறது.
சந்தையில் பல சமீபத்திய மடிக்கணினிகளில் இது போன்ற நிலைமை உள்ளது. யூ.எஸ்.பி-சி -க்கான பவர் சாக்கெட்டைத் தள்ளிவிடுவது சாதனத்தை இயக்கும் போது உடனடியாக உங்கள் புற எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது, இது பெரும்பாலான மடிக்கணினிகளில் தொடங்குவதற்கு கிடைக்கக்கூடிய இரண்டு துறைமுகங்கள் மட்டுமே இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு குறிப்பாக வெறுப்பாக இருக்கிறது. பிற சந்தைகளில் இன்னும் எங்கும் நிறைந்திருக்கும் மரபு துறைமுகங்களுடன் இணைக்க பயனர்கள் டாங்கிள்ஸை நோக்கி அதிகளவில் தள்ளப்படுகிறார்கள்.
யூ.எஸ்.பி-சி மடிக்கணினிகளில் நுழைந்திருந்தாலும், இது முக்கிய காட்சிகள் மற்றும் பொதுவான பாகங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து இன்னும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை என்பதே இதன் ஒரு பகுதியாகும். எல்லா புதிய துறைமுகங்களும் மடிக்கணினியிலிருந்து சில கூறுகளை கேபிளின் மறுமுனையில் நகர்த்துவதாகும். பழைய தயாரிப்புகளின் செயல்பாட்டை மீண்டும் பெறுவதற்கு பெரும்பாலும் வசூலிக்கப்படும் விலைகள் கொடுக்கப்பட்டால், நுகர்வோர் நட்புரீதியான நடவடிக்கை அல்ல.
யூ.எஸ்.பி-சி போர்ட் எதை ஆதரிக்கிறது என்பதைக் கண்டறிய ஒரே வழி சோதனை மற்றும் பிழை.
பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்கள் ஏன்?
கேபிள் பொருந்தக்கூடிய தன்மை, யூ.எஸ்.பி-சி சிக்கல்களில் மிகவும் வெறுப்பாக இருக்கிறது, மெதுவான சாதனங்களுக்கான மரபு ஆதரவு மற்றும் வீடியோ தரவு போன்ற அதிவேக பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளை அறிமுகப்படுத்துதல் ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகிறது. யூ.எஸ்.பி 2.0 தரவு மற்றும் ஆற்றலுக்கான நான்கு முள் இணைப்பிகளைக் கொண்டுள்ளது, 3.0 கேபிள்கள் இதை எட்டாக அதிகரிக்கின்றன. எனவே பொதுவாக சார்ஜ் செய்யப் பயன்படுத்தப்படும் யூ.எஸ்.பி-சி முதல் ஏ கேபிள்கள் 2.0, 3.0 மற்றும் 3.1 வகைகளில் வரலாம், இது அவை கையாளக்கூடிய தரவு மற்றும் சக்தியின் அளவை பாதிக்கிறது. யூ.எஸ்.பி பவர் டெலிவரி பின்தங்கிய இணக்கத்தன்மை கொண்டது, எனவே பழைய கேபிள் வகைகள் மற்றும் வேகங்களைப் பயன்படுத்தி சாதனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான சிறந்த வழி இதுவாகும், ஆனால் தனியுரிம தரநிலைகளின் பரவலானது நுகர்வோருக்கு அவர்கள் எதைப் பெறுகிறார்கள் என்பது அரிதாகவே தெரியும்.
கேபிள் தரம், மதிப்பீடு மற்றும் நீளம் ஆகியவை யூ.எஸ்.பி-சி போர்ட்டில் கிடைக்கும் அம்சங்களை பாதிக்கின்றன.
கேபிள் தரமும் இங்கே செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது, ஏனெனில் சில சார்ஜிங் தரநிலைகள் ஒரு கேபிள் எவ்வளவு சக்தியைக் கையாள முடியும் என்பதைக் கண்டறிந்து பொருத்தமான சார்ஜிங் வேகத்தை அமைக்கும். எங்கள் முந்தைய எடுத்துக்காட்டில், ஹவாய் தொழில்நுட்பத்திற்கு முழு வேகத்தில் கட்டணம் வசூலிக்க 5A மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது. இதனால்தான் மூன்றாம் தரப்பினரிடமிருந்து சில நீண்ட கேபிள்கள் உங்கள் தொலைபேசியுடன் சேர்க்கப்பட்ட சிறிய வேகங்களைப் போன்ற வேகத்தை வழங்காது.
இது போதுமான சிக்கலானதாக இல்லாவிட்டால், அதிவேக தரவு அறிமுகம் மற்றும் நிகழ்நேர வீடியோ பரிமாற்றம் புதிய சிக்கல்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. மிக விரைவான சமிக்ஞைகள் நீண்ட தூரத்திற்கு மாற்றப்படும்போது விழிப்புணர்வு மற்றும் கடிகார நடுக்கம் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகின்றன, அதாவது தரவு வழியில் தொலைந்து போகும். இந்த சிக்கலை தீர்க்க கேபிள்கள் செயலற்ற அல்லது செயலில் உள்ள வகைகளிலும் வரலாம். செயலில் உள்ள கேபிள்களில் சமிக்ஞை வீச்சுகளை மீட்டெடுப்பதற்கும் நீண்ட தூரத்திற்கு சமிக்ஞை தரத்தில் இழப்பைத் தடுப்பதற்கும் ரெட்ரைவர்கள் அடங்கும். மிக உயர்ந்த தரவு வேகங்களுக்கு (4K 60fps வீடியோ அல்லது தண்டர்போல்ட்டுக்கு மேல் தரவை அனுப்புவது போன்றவை) பயன்படுத்தப்படும் நீண்ட கேபிள்கள் அவற்றில் செயலில் உள்ள கூறுகள் தேவைப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் அடிப்படை சார்ஜிங் மற்றும் தரவு பரிமாற்றங்கள் இரண்டு மீட்டருக்கும் குறைவான நீளமுள்ள ஒரு நிலையான செயலற்ற கேபிளைப் பெறலாம்.
டிஸ்ப்ளே போர்ட், எம்.எச்.எல், எச்.எம்.டி.ஐ மற்றும் தண்டர்போல்ட் “ட்ரைடென்ட்” சூப்பர்ஸ்பீட் யூ.எஸ்.பி லோகோவை அல்லது சூப்பர்ஸ்பீட் + லேபிளிடப்பட்ட கேபிள்களுக்கு ஒரு மீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால் இரண்டு மீட்டருக்கும் குறைவான செயலற்ற யூ.எஸ்.பி டைப்-சி கேபிள்கள் வழியாக ஆதரிக்கப்படுகின்றன. மேலும் தூரங்களுக்கு செயலில் உள்ள கேபிள்கள் தேவைப்படும், மேலும் நீங்கள் 40 ஜி.பி.பி.எஸ் வேகத்தை விரும்பினால் தண்டர்போல்ட் லோகோவைப் பார்க்க வேண்டும். பிற யூ.எஸ்.பி வகைகளுக்கான செயலற்ற அடாப்டர் கேபிள்கள் இந்த முறைகளில் எதையும் ஆதரிக்காது.
எந்த கேபிள் வகைகளால் எந்த மாற்று முறை நெறிமுறைகள் ஆதரிக்கப்படுகின்றன என்பதை இந்த அட்டவணை காட்டுகிறது.
அம்ச பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்கள் துறைமுகம் மற்றும் சாதனத்தை கேள்விக்குள்ளாக்குகின்றன, அவை சார்ஜிங் வேகம், மரபு தரநிலைகள் மற்றும் மாற்று முறைகள் ஆகியவற்றின் பரவலான தேர்வுக்கு கட்டமைக்கப்படலாம். யூ.எஸ்.பி-சி என்பது அதன் முன்னோடிகளை விட மிகவும் சிக்கலான துறைமுகமாகும், இது விஷயங்களைச் சரியாகச் செய்வதற்கு கணிசமான அளவு மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் உள்ளீடு தேவைப்படுகிறது.
யூ.எஸ்.பி-சி தயாரிப்புகளுக்கான தொடக்கப் புள்ளி பவர் டெலிவரி நெறிமுறை. இது கட்டணம் வசூலிப்பது மட்டுமல்ல, இணைப்பாளர்களின் கூடுதல் ஊசிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் HDMI மற்றும் DisplayPort போன்ற கூடுதல் அம்சங்களுக்கான ஆதரவை துறைமுகம் எவ்வாறு தொடர்புகொள்கிறது என்பதும் இதுதான். அனைத்து மாற்று முறைகளும் இந்த முறைகளைக் கண்டறிய, கட்டமைக்க, உள்ளிட அல்லது வெளியேற பவர் டெலிவரி கட்டமைக்கப்பட்ட விற்பனையாளர் வரையறுக்கப்பட்ட (விடிஎம்) பயன்படுத்துகின்றன. இதன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், உங்கள் சாதனம் பவர் டெலிவரிக்கு ஆதரவளிக்கவில்லை என்றால், இது வேறு எந்த அம்சங்களையும் ஆதரிக்காது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, பவர் டெலிவரி சுற்றமைப்பு பேர்போன்ஸ் சுற்றுவட்டத்தை விட மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் விலை உயர்ந்தது, மேலும் சிக்கலானது துறைமுகங்களின் எண்ணிக்கையுடன் அளவிடப்படுகிறது.
அப்படியிருந்தும், ஒவ்வொரு பவர் டெலிவரி போர்ட் அல்லது சாதனம் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் ஆதரிக்கும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. ஈத்தர்நெட், காட்சி மற்றும் பிற மாற்று முறைகளை ஆதரிக்க பவர் டெலிவரி கூறுகள் மற்றும் வழக்கமான போர்ட் இணைப்புகளுடன் தேவையான மல்டிபிளெக்சர்கள் மற்றும் பிற ஐ.சி.க்களைச் சேர்ப்பது சாதன உற்பத்தியாளர்கள்தான். கீழேயுள்ள வரைபடம் ஒரு யூ.எஸ்.பி-சி போர்ட்டின் அம்சத் தொகுப்பை அளவிட தேவையான சில வேறுபட்ட கூறு தொகுதிகளைக் காட்டுகிறது.
சில மேம்பட்ட யூ.எஸ்.பி-சி அம்சங்களை ஆதரிக்கக்கூடிய பல உள்ளமைவுகளில் ஒன்று.
பல யூ.எஸ்.பி போர்ட்களுக்கு வீடியோ அல்லது ஆடியோ போன்ற பல சமிக்ஞைகளை தயாரிப்புகள் நிர்வகிக்க மற்றும் நிர்வகிக்க விரும்பும் போது மட்டுமே போர்ட் சர்க்யூட்ரி மிகவும் சிக்கலானதாகிவிடும். சிக்னல் ரூட்டிங் பெருகிய முறையில் சிக்கலானதாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் மாறும், எனவே உற்பத்தியாளர்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு துறைமுகங்களுக்கு மட்டுமே செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறார்கள்.
மீளக்கூடிய இணைப்பு வகை, சக்தி விருப்பங்களின் வரம்பு மற்றும் மேல்நோக்கி, கீழ்நோக்கி மற்றும் இரு திசை சார்ஜிங் போர்ட் மற்றும் தரவு விருப்பங்களுக்கிடையேயான தேர்வுக்கு இடமளிக்கும் வகையில், சக்தியை வழங்குவதற்கு கூட யூ.எஸ்.பி-சி உடன் சிக்கலான சுற்று தேவைப்படுகிறது. செலவுகள் மற்றும் சிக்கலான தன்மையைக் குறைக்க, பல துறைமுக சாதனங்கள் சாதனத்தை சார்ஜ் செய்வதற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு பவர் டெலிவரி போர்ட்டை மட்டுமே வழங்குவதை நீங்கள் அடிக்கடி பார்ப்பீர்கள்.
யூ.எஸ்.பி-சி குழப்பமாக இருக்கும்
யூ.எஸ்.பி-சி இன் சிக்கலானது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அதன் செயல்தவிர்க்கும் செயலாகும். எல்லாவற்றையும் ஆதரிப்பதற்கான ஒரு கேபிளின் யோசனை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தாலும், யதார்த்தமானது விரைவாக தனியுரிமத்திற்கு எதிரான ஆன்-ஸ்பெக் தயாரிப்புகள், மாறுபட்ட கேபிள் குணங்கள் மற்றும் திறன்கள் மற்றும் ஒளிபுகா அம்ச ஆதரவு ஆகியவற்றின் கலவையாக மாறியுள்ளது. இதன் விளைவாக ஒரு தரநிலை பயன்படுத்த எளிதானது, ஆனால் சில கேபிள்கள் மற்றும் அம்சங்கள் சாதனங்களில் ஏன் செயல்படவில்லை என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறி இல்லாததால் விரைவாக நுகர்வோர் விரக்திக்கு வழிவகுக்கிறது.
அதே நேரத்தில், தயாரிப்பு உருவாக்குநர்கள் இதேபோன்ற வெறுப்பூட்டும் சூழ்நிலையை எதிர்கொள்கின்றனர். மேம்பட்ட யூ.எஸ்.பி-சி அம்சங்களின் முழு அளவையும் ஆதரிப்பது ஒரு சிக்கலான பொறியியல் சாதனையாகும், இது முந்தைய யூ.எஸ்.பி தலைமுறைகளை விட மிக அதிகம். மேலும், கூறுகள் மற்றும் இணைப்பிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவது வளர்ச்சி செலவுகள் மற்றும் வரிசைப்படுத்தல் நேரத்தை உயர்த்துகிறது. வளர்ச்சியை எளிதாக்குவதற்கு இப்போது மேலும் ஒருங்கிணைந்த ஐ.சி.க்கள் இருக்கும்போது, சமீபத்திய விவரக்குறிப்பில் உள்ள விருப்பங்கள் மற்றும் அம்சங்களின் வரம்பானது செயல்படுத்தலை விலை உயர்ந்ததாகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும்.
எல்லா யூ.எஸ்.பி-சி போர்ட்களும் கேபிள்களும் சமமானவை அல்ல. அது கவனிக்கப்படாவிட்டால், நுகர்வோர் தலைவலியை அனுபவிக்கப் போகிறார்கள்.
தயாரிப்பு டெவலப்பர்கள் மற்றும் யூ.எஸ்.பி செயல்படுத்துபவர்கள் மன்றம் இந்த சூழ்நிலைக்கு மேல் வந்து தரத்தை அதிக நுகர்வோர் நட்பு திசையில் தள்ள வேண்டும். எந்தெந்த கேபிள்கள் மற்றும் தயாரிப்புகள் எந்த அம்சங்களை ஆதரிக்கின்றன என்பதை அடையாளம் காண சிறந்த லேபிளிங் நுகர்வோருக்கு உதவக்கூடும் - இதுவரை பெயரிடும் திட்டங்கள் மற்றும் லோகோக்கள் சாதாரண பார்வையில் நட்பற்றவை. யூ.எஸ்.பி 3.0 போர்ட்களைப் போலவே கட்டாய கேபிள் மற்றும் போர்ட் வண்ணமயமாக்கலும் உதவக்கூடும், ஆனால் இந்த ஒரு அளவின் முழு நோக்கமும் எல்லா தீர்வுகளுக்கும் பொருந்துகிறது. எந்த வகையிலும், நுகர்வோருக்கு பொருந்தக்கூடிய தன்மையைப் பெற உதவும் ஒரு கண்டிப்பாக நடைமுறைப்படுத்தப்பட்ட தரநிலை உதவும்.
நேர்மையாக, தரநிலை தற்போது இருக்கும் குழப்பத்திலிருந்து ஒரு சுலபமான வழியை என்னால் பார்க்க முடியவில்லை. யூ.எஸ்.பி 3.2 மற்றும் யூ.எஸ்.பி 4 இன் மிக சமீபத்திய அறிமுகம் தரத்தை மிகவும் சிக்கலானதாகவும், பயனர் நட்பை குறைவாகவும் ஆக்குகிறது. இந்த நிலைமை தீர்க்கப்படுவதற்கு முன்பு யூ.எஸ்.பி-டி வரை நாங்கள் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை என்று நம்புகிறோம்.
அடுத்து படிக்கவும்: சிறந்த யூ.எஸ்.பி-சி கேபிள்கள்
