உள்ளடக்கம்
அனுபவம் மார்க்கெட்டிங் ஹைப்பர்போல் வரை வாழ முடியுமா? எங்கள் வெரிசோன் வயர்லெஸ் 5 ஜி கைகளில் உங்களுக்குச் சொல்ல நாங்கள் இங்கு வந்துள்ளோம்.
வெரிசோன் 5 ஜி கட்டத்தை அமைத்தல்
மூல 5 ஜி வேகத்தின் அதிர்ச்சியிலும் பிரமிப்பிலும் சிக்குவதற்கு முன்பு, விவாதிக்க வேண்டிய சில பின்னணி உள்ளது.
வெரிசோன் தனது 5 ஜி சேவைக்காக 28GHz இசைக்குழுவில் எம்.எம்.வேவ் ஸ்பெக்ட்ரத்தை நம்பியுள்ளது. வெரிசோனின் 5 ஜி பேண்டில் ஒரு பெரிய 400 மெகா ஹெர்ட்ஸ் சேனல் அமர்ந்து போக்குவரத்தை நகர்த்த அனுமதிக்கிறது, மேலும் இது 400 மெகா ஹெர்ட்ஸ் இறக்கையில் உள்ளது. இன்றைய எல்டிஇ 4 ஜி நெட்வொர்க்குகள் அந்த திறனில் கால் பகுதியை மட்டுமே வழங்குகின்றன, பின்னர் கூட பல கேரியர் திரட்டலுடன் சிறிய சேனல்களைக் கட்டுகின்றன. AT&T அதன் உயர்-இசைக்குழு mmWave 5G க்காக 39GHz இசைக்குழுவைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஸ்பிரிண்ட் அதன் 2.5GHz மிட்-பேண்ட் ஸ்பெக்ட்ரத்தை நம்பியுள்ளது, மேலும் டி-மொபைல் ஆரம்பத்தில் இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் 600MHz லோ-பேண்ட் ஸ்பெக்ட்ரத்தைப் பயன்படுத்தி தொடங்கும். 2.5GHz அல்லது 600MHz உடன் ஒப்பிடும்போது mmWave ஒரு வித்தியாசமான விலங்கு, இது முற்றிலும் வேறுபட்ட விலங்கு.
அலைநீளங்கள் மிகச் சிறியவை, மேலும் அவை எதையும் திருப்பிவிடலாம் அல்லது குறுக்கிடலாம். இது செல் தளத்துடன் பேசுவதற்கும், நேர்மாறாகவும் தொலைபேசியை மிகவும் கடினமாக்குகிறது. எம்.எம்.வேவ் 5 ஜிக்கு பின்னால் உள்ள தரநிலைகள் மற்றும் பொறியாளர்கள் நம்பமுடியாத சிக்கலான வழிமுறைகளை உருவாக்கியுள்ளனர், தொலைபேசிகள் மற்றும் செல் தளங்கள் அசல், பவுன்ஸ் மற்றும் திருப்பிவிடப்பட்ட செல் சிக்னல்களின் மிஷ்மாஷைப் பயன்படுத்த உதவுகின்றன.
வெரிசோனுக்கான நெட்வொர்க் இன்ஜினியரிங் வி.பி. மைக் ஹேபர்மனின் கூற்றுப்படி, இந்த வழிமுறைகள் தொடர்ந்து உருவாகி வருகின்றன, மேலும் வெரிசோன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சில வாரங்களில் 5 ஜி செயல்திறனை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்த அனுமதித்தன. எடுத்துக்காட்டாக, நெட்வொர்க் முழுவதும் அதிகபட்ச பதிவிறக்க வேகம் ஏற்கனவே புதுப்பிக்கப்பட்ட வழிமுறைகளுக்கு நன்றி இரட்டிப்பாகியுள்ளது. மிக முக்கியமாக, உடனடி மேம்பாடுகளுக்காக அல்காரிதம் புதுப்பிப்புகளை சாதனங்கள் மற்றும் செல் தளங்களுக்கு தள்ள முடியும்.
வெரிசோன்ஸ் 5 ஜி நெட்வொர்க் முழுவதும் உச்ச பதிவிறக்க வேகம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து ஏற்கனவே இரட்டிப்பாகியுள்ளது.
சுருக்கமாக, இதனால்தான் சிகாகோவில் எங்கள் அனுபவ சோதனை 5 ஜி வெளியீட்டு நாளில் அதை சோதித்தவர்களின் முதல் அலைகளிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது.
தயாராகிறது
சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 10 5 ஜி என்பது மிகவும் அழகான வன்பொருள் ஆகும். பிப்ரவரியில் ஒரு ஆரம்ப தோற்றத்தை நாங்கள் கொடுத்தோம், இறுதி, கப்பல் வடிவம் ஒரு ஆடம்பரமான கிட் என்று சொல்லலாம். வெள்ளி மாடல் குறிப்பாக கவர்ச்சியாக இருக்கிறது. அந்த 6.7 அங்குல AMOLED. வாவ்.
எஸ் 10 5 ஜி வெரிசோன் விற்ற ஒருங்கிணைந்த 5 ஜி கொண்ட முதல் ஸ்மார்ட்போன் ஆகும். வெரிசோன் பிராண்டட் மோட்டோரோலா மோட்டோ இசட் 3 மற்றும் இசட் 4 உரிமையாளர்கள் விரும்பினால் 5 ஜி மோட்டோ மோட் வழியாக 5 ஜி சேவையுடன் தங்கள் சாதனங்களை அதிகரிக்க முடியும். எஸ் 10 இல் 5 ஜி கட்டப்பட்டுள்ளது.
வெரிசோனின் 5 ஜி சேவை சிகாகோவில் மிகவும் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. நிறுவனம் எங்களை சிகாகோ நகரத்தின் நடைப்பயணத்திற்கு அழைத்துச் சென்றது, மேலும் மத்திய வணிக மாவட்டத்தின் பல்வேறு சுற்றுப்புறங்களில் திடமான 5 ஜி முனைகளைத் தாக்கினோம்.
நவீன செல் கோபுரங்களைப் போலன்றி, அவை உயரமாக நிற்கின்றன, 5 ஜி முனைகள் தரையில் மிக நெருக்கமாக உள்ளன. அவை பெரும்பாலும் நடைபாதையில் லாம்போஸ்ட்கள் அல்லது அதற்கு சமமான துருவங்களில் அமைந்துள்ளன.
இவை அடிப்படை 5 ஜி பொருட்கள்.
அங்கும் இங்கும் சுழல்கிறது
கேலக்ஸி எஸ் 10 5 ஜி ஐப் பயன்படுத்தி, அதிகபட்சமாக 1.256 ஜிபிபிஎஸ் பதிவிறக்க வேகத்தை அடைந்தேன். வெரிசோன் கூற்றுப்படி, இது இன்றுவரை நெட்வொர்க்கால் எட்டப்பட்ட வேகமான வேகத்தைப் பற்றியது. அது எவ்வளவு விரைவானது, அதை நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும் என்பதை விவரிப்பது கடினம்.
5 ஜி முனையின் சுமார் 30 கெஜங்களுக்குள் நிற்கும் சிறந்த முடிவுகள்.
சில சூழலில் வைக்க, அந்நியன் விஷயங்களின் 50 நிமிட அத்தியாயங்களை ஒவ்வொன்றும் சுமார் 12 வினாடிகளில் பதிவிறக்க முடிந்தது. இரண்டு மணி நேர திரைப்படம் பதிவிறக்க 48 வினாடிகள் மட்டுமே ஆனது. PUBG மொபைல், அதன் 1.85GB, கேலக்ஸி ஆப் ஸ்டோரிலிருந்து பதிவிறக்க வெறும் 12 வினாடிகள் எடுத்தது. பன்னிரண்டு. விநாடிகள்.
இந்த சிறப்பம்சங்கள் தனித்துவமானது. ஆனால் ஒவ்வொரு இரவும் விளையாட்டு மையத்தில் நீங்கள் காணும் அற்புதமான கிளிப்புகளைப் போலவே, உறுதியான அதிரடி காட்சிகளுக்கு இடையில் நிறைய சாதாரண விளையாட்டுக்கள் உள்ளன.
நான் சிகாகோ முழுவதும் வேக சோதனைகளை செய்தேன். எனது முடிவுகளில் சராசரி பதிவிறக்க வேகம் 594Mbps ஆகும், மேலும் இது வெரிசோன் நெட்வொர்க்கில் பதிவுசெய்வதை விட அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஒத்துப்போகிறது.
இந்த முடிவுகளை ஸ்பிரிண்டின் புதிய 5 ஜி நெட்வொர்க்கால் உருவாக்கப்பட்ட முடிவுகளுடன் ஒப்பிடுவது சுவாரஸ்யமானது. இன்றுவரை அதன் மிக உயர்ந்த வேகம் 1.1Gbps என்று ஸ்பிரிண்ட் கூறுகிறது, ஆனால் 690Mbps ஐ விட அதிகமாக நான் நேரில் பார்த்ததில்லை. மேலும், ஸ்பிரிண்டின் நெட்வொர்க்கில் சராசரி வேகம் வெரிசோனின் மூன்றில் ஒரு பங்கு 190Mbps வேகத்தில் இருந்தது. இரண்டிற்கும் இடையிலான பெரிய வித்தியாசம் கிடைக்கும் தன்மை.
சிகாகோவில், வெரிசோனிலிருந்து எந்த அல்ட்ரா வைட்பேண்ட் சேவையையும் பெற 5 ஜி முனைகளுடன் நான் பார்வை வைத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. நான் லைன்-ஆஃப்-சைட் என்று கூறும்போது, முனையின் சுமார் 30 கெஜங்களுக்குள் நின்று அதைப் பற்றிய தெளிவான பார்வையைக் கொண்டிருக்கிறேன். ஒரு மூலையைச் சுற்றி நகரும்போது அல்லது ஒரு வீட்டு வாசலில் வாத்து 5 ஜி இணைப்பை முழுவதுமாக உடைக்கக்கூடும். மாறாக, டல்லாஸில் நான் இருந்த காலத்தில் ஒரு ஸ்பிரிண்ட் 5 ஜி செல் தளத்தை நான் பார்த்ததில்லை. கட்டிடங்களுக்குள் நுழைவது அல்லது பேருந்துகள் மற்றும் கார்களில் பயணம் செய்வது ஸ்பிரிண்டின் 5 ஜி சேவையின் கிடைக்கும் அல்லது வேகத்தில் எந்த பாதிப்பையும் ஏற்படுத்தவில்லை.
பதிவேற்றங்களைப் பற்றி உற்சாகப்படுத்த வேண்டாம். 5 ஜி வழியாக உள்ளடக்கத்தைப் பதிவேற்றுவது போன்ற எதுவும் இதுவரை இல்லை. அதற்கு பதிலாக, வெரிசோனின் 5 ஜி சாதனங்கள் நிறுவனத்தின் LTE 4G நெட்வொர்க்கிற்குத் திரும்பும். இதன் பொருள் சராசரி பதிவேற்ற வேகத்தை 8Mbps முதல் 15Mbps வரை எதிர்பார்க்கலாம்.
மேம்படுத்துதல், எப்போதும்
இந்த வாரம் நான் பார்த்த அளவீடுகள் சரியான நேரத்தில் ஒரு ஸ்னாப்ஷாட். முதல் நெட்வொர்க்குகளில் முதல் தொலைபேசிகளை மதிப்பிடுவது 5G இன் திறனைக் கீறாது. 5 ஜி வெறுமனே வேகத்தைப் பற்றியது என்றால், இது உண்மையில் ஒரு சலிப்பான கதையாக இருக்கும்.
வெரிசோனின் ஹேபர்மேன் கூறுகையில், நிறுவனம் உண்மையில் பந்து உருட்டலை மட்டுமே பெற்றுள்ளது. இப்போது அடிப்படைகள் உள்ளன, உண்மையான கண்டுபிடிப்பு தொடங்கலாம். வேகத்தை அதிகரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், வெரிசோன் அதன் நெட்வொர்க்கை அடர்த்தியாக்குவது, தாமதத்தை குறைப்பது மற்றும் பலவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. சுய வழிகாட்டும் கார்கள் போன்ற வழக்குகளைப் பயன்படுத்துவதை ஹேபர்மேன் சுட்டிக்காட்டினார்.
"தன்னாட்சி வாகனங்கள் இப்போது அடிப்படையில் விலை உயர்ந்த IoT சாதனங்கள். முடிவெடுப்பது மேகத்திலோ அல்லது காரில் இல்லாமல் செல் தளத்திலோ செய்யப்பட்டால் அது குளிர்ச்சியாக இருக்காது? ”என்று ஹேபர்மேன் முன்வைத்தார். “அப்பகுதியில் உள்ள அண்டை கேமராக்கள் நெட்வொர்க்கிற்கு அணுகப்பட்டால் என்ன செய்வது? பல கோணங்களில் ஒரே சந்திப்பை நெருங்கும் மற்ற கார்களின் நிகழ்நேர ஊட்டத்தை வாகனம் ‘பார்க்க’ முடியும், மேலும் குறுக்குவெட்டு வழியாக செல்லலாமா வேண்டாமா என்பதைத் தானே தீர்மானிக்க முடியும். ”இது ஒரு 5 ஜி பார்வை.
இப்போதைக்கு, நுகர்வோருக்கு வேறுபட்ட பார்வை இருக்கலாம். சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 10 5 ஜி யை நான் கற்பனை செய்கிறேன், இது 5 ஜி உடன் அல்லது இல்லாமல் ஒரு புத்திசாலித்தனமான சாதனமாகும். வெரிசோனிலிருந்து 256 ஜிபிக்கு 2 1,299 அல்லது 512 ஜிபிக்கு 3 1,399 க்கு அதைப் பிடிக்கலாம்.
